天天要闻：NASA和波音公司宣布合作设计更环保、更省油的未来客机

2023-01-22 17:38:37 来源：cnBeta

美国国家航空航天局（NASA）周三宣布，它已向波音公司确认成立该机构的可持续飞行示范机项目，该项目旨在为潜在的新一代绿色单通道客机提供指引。根据《资助空间法协议》，波音公司将与美国国家航空航天局合作，建造、测试和飞行一架全尺寸的演示飞机，并验证旨在降低排放的技术。

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在七年中，NASA将投资4.25亿美元，而该公司及其合作伙伴将提供协议资金的其余部分，估计约为7.25亿美元。作为协议的一部分，该机构还将提供技术专长和设施。

"从一开始，NASA就在你飞行时与你在一起。NASA一直敢于走得更远、更快、更高。在这样做的过程中，NASA已经使航空业更加可持续和可靠。这是我们的DNA，"美国航天局局长比尔-纳尔逊说。"我们的目标是，美国宇航局与波音公司合作生产和测试一个完整规模的示范机，将有助于带来未来的商业客机更加省油，对环境、商业航空业和世界各地的乘客都有好处。如果我们成功，我们可能会看到这些技术出现在2030年代公众上天的飞机上"。

美国宇航局局长比尔-纳尔逊在2023年1月18日星期三在华盛顿特区的玛丽-W-杰克逊美国宇航局总部大楼举行的关于美国宇航局可持续飞行演示器项目的新闻发布会上，手持一个带有跨音速桁架式机翼的飞机模型。通过资助空间法协议，波音公司及其行业团队将与美国国家航空航天局合作，开发和飞行测试全尺寸跨音速桁架机翼演示飞机。资料来源：NASA/Joel Kowsky

单通道飞机是许多航空公司机队的主力，由于其大量使用，占到了全球航空排放的近一半，美国宇航局计划在2020年代末完成该项目的测试，以便该项目所展示的技术和设计能够为2030年代可能投入使用的下一代单通道飞机的行业决策提供参考。

通过可持续飞行验证机项目，波音公司及其行业团队将与美国国家航空航天局合作，开发并飞行测试一架全尺寸的跨音速桁架翼验证机。

跨音速桁架式机翼的概念涉及一种具有超长、薄机翼的飞机，由对角线支柱固定。这种设计的结果是飞机比传统的客机更省油，因为它的形状将产生更少的阻力，因此其燃烧更少的燃料。

"美国宇航局正在努力实现一个雄心勃勃的目标，即开发改变游戏规则的技术，在未来几十年内减少航空能源的使用和排放，以实现航空界到2050年净零碳排放的目标，"美国宇航局航空研究任务局副局长Bob Pearce说"。"跨音速桁架机翼是我们迎接这些挑战所需要的变革性概念和投资，关键是，这个项目所展示的技术有一条清晰可行的道路，可以为下一代单通道飞机提供参考，使使用航空运输系统的每个人都能受益。"

美国宇航局的目标是，在验证机上飞行的技术，当与推进系统、材料和系统结构的其他进展相结合时，燃料消耗和排放相对于今天最高效的单通道飞机减少多达30%，这取决于任务。通过单独的努力，NASA已经与波音公司和其他行业伙伴在先进的可持续航空概念方面进行了合作，包括跨音速桁架式机翼概念。

波音公司首席技术官托德-西特伦说："我们很荣幸能继续与美国国家航空航天局的合作，并展示能大大改善空气动力学效率的技术，从而大大降低燃料消耗和排放。波音公司一直在推进多管齐下的可持续发展战略，包括机队更新、运营效率、可再生能源和先进技术，以支持美国航空气候行动计划，实现到2050年净零碳排放的行业目标。可持续飞行示范机建立在美国国家航空航天局、波音公司和我们的行业伙伴十多年的投资基础上，以帮助实现这些目标。"

新的《资助空间法》协议允许NASA利用私营企业的知识和经验，由波音公司及其合作伙伴制定一个拟议的技术计划。NASA将提供使用其航空设施和专业知识的机会。NASA不会为其任务采购飞机或任何其他硬件。该机构将获得某些地面和飞行数据，可用于验证机身配置和相关技术。

可持续飞行演示器将帮助美国在2050年前实现航空业的净零碳排放--这是白宫的美国航空气候行动计划中阐述的环境目标之一。国际民用航空组织也制定了到2050年实现净零碳排放的目标。

该项目是美国宇航局综合航空系统计划下的一项活动，也是可持续飞行国家伙伴关系的一个关键因素，该伙伴关系侧重于开发新的可持续航空技术。

关键词：美国国家航空航天局波音公司可再生能源