李想:如果不卖电池 电动车成本可以比燃油车低
在今日举办的理想汽车2023春季媒体沟通会上,理想汽车CEO李想等高管接受媒体采访
在谈及今年1-2月造车新势力交付量锐减甚至砍半时,李想表示原因有两大方面,一是去年12月份透支了一部分销量,新能源补贴消失,上海等城市不再给增程发牌照;
另外就是友商降价,降价不一定能提升自家销量,但能打击对手,特斯拉降价打了大家一个措手不及。
李想称,新能源汽车行业竞争压力确实很大,头部两个企业特斯拉和比亚迪都能打价格战,但在手机等其它行业根本看不到这种现象。
同时他还强调称,特斯拉和比亚迪一直在把价格放在合理的价格段,不过分便宜,也不过分贵。
“车不是卖越贵越好,也不是越便宜越好,找到合适的价位段很重要。如果理想把中大型SUV卖到二十多万,可能也卖不出去,用户会觉得是不是偷工减料了,这是消费者的心理和共识。”
数据显示,理想汽车2023年2月交付16,620辆,同比增长97.5%,在造车新势力中,依旧稳居前列。
关键词: 理想汽车李想 电动汽车 理想汽车 新能源补贴 理想汽车2023春季媒体沟通会
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