即使在保护良好的荷兰道路上 电动自行车造成的人身伤害也在增加
专注于预防伤害的荷兰组织VeiligheidNL的一项新研究得出结论,电动自行车骑手比普通自行车骑手有更大的人身伤害风险。然而他们也承认需要更多的研究来确定根本原因。荷兰也许是骑自行车最安全的国家之一,因为它有大量的基础设施,旨在使骑手与其他车辆交通分离,学校也对儿童进行自行车安全教育,许多城市的交通基础设施几十年来一直享有自行车优先的文化。
然而,报告称,荷兰的电动自行车骑手比普通自行车骑手更有可能进入急诊室,比赛用车可能性是普通自行车的两倍,山地自行车的可能性是普通自行车的三倍。与2016年(19%)相比,骑电动自行车的受伤骑手的比例也高得多(36%)。12至17岁的电动自行车骑手尤其面临紧急就诊的风险,占伤者的22%,而2016年仅为4%。55岁以上的女性也特别脆弱,占所有电动自行车事故受伤者的近一半(47%)。
"所有自行车人身伤害事故的主要罪魁祸首是骑手自己的行为"
总的来说,报告得出结论,所有自行车(普通和电动)伤害的罪魁祸首是骑手自己的行为(44%)--例如转向错误,而32%是道路状况。而这些事故中的大多数只影响到骑行者。VeiligheidNL说,去年在荷兰医院接受治疗的11万名交通事故受害者中,有三分之二是骑车人。该调查是在2020年7月至2021年6月期间对住院的骑手进行的。
在COVID-19大流行期间,自行车的销售在全球范围内爆炸性增长,使新的骑手第一次走上公路,许多人骑的是近期流行的电动自行车。根据RAI协会汇编的数据,在荷兰这个自行车比人多的国家,2021年电动自行车占所有自行车销量的52%,高于2016年的29%,而2011年仅为15%。更多的电动自行车骑手至少部分地解释了电动自行车伤害的上升。
根据荷兰国家统计局汇编的另一份报告,去年荷兰有582人死于交通事故(自2015年以来的最低水平)--207人骑普通自行车,175人坐汽车,80人骑电动自行车(从2020年的74人上升)。总体而言,2021年在交通事故中丧生的自行车手比前一年少了22人。
了解更多:
https://www.veiligheid.nl/verkeer/actueel/aantal-verkeersslachtoffers-met-ernstig-letsel-blijft-stijgen
关键词: 即使在保护良好的荷兰道路上 电动自行车造成
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