世界快看:文件提交不完整:FAA担心波音无法及时完成737 MAX 7认证
在上周三(10 月 12 日)致波音公司的一封信中,美国联邦航空管理局(FAA)官员 Ian Won 指出 —— 该机构正在开展的波音 737 MAX 7 认证审查,遇到了某些关键文件提交不完整的问题。与此同时,FAA 希望该公司重新评估部分被归类为灾难性风险、不包含认为因素的假设。
资料图(来自:Boeing 官网)
由于在灾难性危险条件下、有关人为因素假设的信息缺失和不完整,FAA 无法完成对波音提交文件的某些审查。
(资料图)
在信件内容公布后,许多人担心这会拖延这款热门客机交付时间表的担忧 ——目前该公司正面临 FAA 在 12 月下旬对 MAX 7 和 MAX 10 机型进行认证的最后期限。
若未能顺利通过,波音就必须满足更新后的现代驾舱警报标准 —— 除非获得美国国会的豁免,否则将严重拖累现有的计划。
此前 737 MAX 发生的两起致命坠机事故,已经造成了 346 人丧生、并导致这款畅销机型停飞长达 20 个月。
而作为 FAA 认证政策改革的一部分,上述要求已于 2020 年底获得了国会的批准。
路透社在 10 月 3 日的首次报道中称,由于 FAA 已走到向国会提交这一步,预计波音无法在 2023 年夏季之前完成 MAX 10 的审批。
对此,该公司在周一的一份声明中称,其正专注于满足 737-7 认证所需的全部监管要求,安全仍是其推动工作前行的重中之重。
【背景资料】
适航认证需要大量文书提交工作,并通过 FAA 事无巨细的安全评估和审查。
在 9 月 19 日致波音的信中,FAA 直言担心这家航空巨头无法在 2022 年内获得 MAX 7 认证。
波音首席执行官 Dave Calhoun 上月表示,该公司必须率先拿到 MAX 7 的审批,因为 MAX 10 也取决于前者的部分文件。
后续这家飞机制造商将继续优先考虑文书工作,并致力于在和 FAA 互动的过程中做到更加彻底和透明。
关键词: 文件提交不完整FAA担心波音无法及
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来源:科技日报
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