【环球新要闻】澳海军开发巨大的水下军用无人机 不具备防水功能 水可自由进出
【资料图】
美国军事承包商Anduril公司与澳大利亚海军签署了一份价值1亿美元的合同,以设计和交付三款超大型自主海底航行器(XL-AUV)。这些无人机将像公共汽车一样大,但有趣的是它尽管在水下工作,却不是水密的,海水可自由进出。
XL-AUV被认为是一个长寿命、多任务的平台,可以配备各种装备,并被派去执行"广泛的军事和非军事任务,如高级情报、基础设施检查、监视、侦察和瞄准"。
但最重要的是,Anduril说它将是"负担得起的"--或者至少,在专门的军用无人航行器开发背景下,相对而言只是一个价值1亿美元的便宜货。为了使成本保持在较低水平,并使该机器的开发时间紧缩在三年之内,Anduril将取消了潜艇装备最重要的压力壳,反而是让水自由地涌入车辆。
这绝不是史无前例的,事实上,这也是许多无线电控制潜艇爱好者在开始使用更大的机器时做出的共同决定。Anduril表示,具有密封、防水外观的干船体无线电遥控潜艇很适合工作,因为里面有很多空间。但是,要把它们封得足够严密以应对深水压力,是一件非常麻烦的事情,而且维修保养也同样令人厌烦。它们也非常重;它们需要携带更多的固定压舱物,以对抗它们被困在里面的空气的浮力。
另一方面,湿式船体设计只是让水自由进出,所以它们更容易和更快地建造,而且它们更轻,使它们的发射和回收操作大大减少。内部的关键系统被密封在自己的、更小的水密压力模块中,虽然这确实使个别部件更难安排进去,但建造一堆小的压力舱比建造一个大的压力舱要便宜得多,而且如果其中一个出现故障,只有该模块中的设备会被损坏。
据《澳大利亚人报》报道,在XL-UAV的案例中,这意味着一系列丙烷气罐大小的压力容器就可以容纳所有对水敏感的电子设备,以及抗压电池组。
目前还没有有关这款航行器的任何规格放出,但是XL-UAV可能能够自主地执行超过一周的任务,考虑到由于涉及的水深问题而产生的通信中断,因此,它需要有能力自己识别、跟踪和分析目标,做出某些决定并主动采取行动。
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